ΑΡΧΙΚΗ
H γκάμα των αμεÏικανοτÏαφών Venom F5 μόλις απÎκτησε Îνα νÎο, Ï„Ïίτο μÎλος με την μοÏφή της Îκδοσης Revolution η οποία εστιάζει στις αγωνιστικÎÏ‚ επιδόσεις και ενσωματώνει βελτιώσεις σε ότι αφοÏά την αεÏοδυναμική με σκοπό την βελτίωση της οδικής του συμπεÏιφοÏάς και την αÏξηση της διαθÎσιμης κάθετης δÏναμης.
Στην αθÎατη πλευÏά της Îκδοση Revolution παÏεπιδημεί μια βελτιωμÎνη για αγωνιστικÎÏ‚ επιδόσεις Îκδοση του twin-turbo, V8 κινητήÏα των 6,6 λίτÏων τον οποίο η Hennessey ονομάζει Fury και οποίος αποδίδει 1.842 ίππους και 1.617 Nm Ïοπής.
ΠαÏά το γεγονός ότι ο κινητήÏας δεν Îχει βελτιώσει τα μεγÎθη του εν συγκÏίσει με τις υπόλοιπες, μÎχÏι σήμεÏα γνωστÎÏ‚ εκδόσεις του Venom F5, η Îκδοση Revolution, ως αγωνιστική, είναι και ελαφÏÏτεÏη, Îχοντας πεÏιοÏίσει το βάÏος της σε μόλις 1.360 κιλά.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά τις βελτιώσεις, οι μηχανικοί της αμεÏικανικής φίÏμας Îχουν Ï€ÏοσθÎσει μια Ïυθμιζόμενη αεÏοδυναμική πτÎÏυγα η οποία παÏάγει κάθετη δÏναμη που υπεÏβαίνει τα 362 κιλά σε ταχÏτητες 300 χλμ./ÏŽÏα και αυξάνεται σε Îως και 635 κιλά όταν η ταχÏτητα αγγίξει τα 400 χλμ./ÏŽÏα.
Ως συνήθως η ισχÏÏ‚ μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω Ï„ÏοχοÏÏ‚ με την συνδÏομή ενός αυτοματοποιημÎνου κιβωτίου Î¼Î¿Î½Î¿Ï ÏƒÏ…Î¼Ï€Î»Îκτη.
Στις βελτιώσεις συγκαταλÎγονται Îνας νÎος αεÏοδυναμικός διαχÏτης από ανθÏακόνημα στο μπÏοστινό τμήμα που συνδυάζεται με νÎα πτεÏÏγια μπÏοστά από τους Ï„ÏοχοÏÏ‚ τα οποία συμβάλλουν στην ευελιξία κατά τις αλλαγÎÏ‚ κατεÏθυνσης υπό πίεση.
ΑναβαθμισμÎνη για τους ίδιους λόγους είναι και η ανάÏτηση η οποία υιοθετεί μια πιο επιθετική ÏÏθμιση χάÏη και στα, χειÏοκίνητα, Ïυθμιζόμενα αμοÏτισÎÏ ÎµÎ½ÏŽ την εξίσωση συμπληÏώνουν μεγαλÏτεÏοι Ï„Ïοχοί που εξασφαλίζουν μεγαλÏτεÏη επαφή με την άσφαλτο.
Με δεδομÎνο τον Ï€Ïοσανατολισμό της Îκδοσης Revolution, η Hennessey θα Ï€ÏοσφÎÏει ως standard σÏστημα τηλεμετÏίας το οποίο επιτÏÎπει την καταγÏαφή των χÏόνων στην πίστα, των δυνάμεων G καθώς και άλλων χÏήσιμων για την κίνηση σε πίστα δεδομÎνων.
ΣÏμφωνα με τις συστάσεις η νÎα Îκδοση θα κατασκευαστεί σε μόλις 24 αντίτυπα τα οποία...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Στην αθÎατη πλευÏά της Îκδοση Revolution παÏεπιδημεί μια βελτιωμÎνη για αγωνιστικÎÏ‚ επιδόσεις Îκδοση του twin-turbo, V8 κινητήÏα των 6,6 λίτÏων τον οποίο η Hennessey ονομάζει Fury και οποίος αποδίδει 1.842 ίππους και 1.617 Nm Ïοπής.
ΠαÏά το γεγονός ότι ο κινητήÏας δεν Îχει βελτιώσει τα μεγÎθη του εν συγκÏίσει με τις υπόλοιπες, μÎχÏι σήμεÏα γνωστÎÏ‚ εκδόσεις του Venom F5, η Îκδοση Revolution, ως αγωνιστική, είναι και ελαφÏÏτεÏη, Îχοντας πεÏιοÏίσει το βάÏος της σε μόλις 1.360 κιλά.
Σε ÏŒ,τι αφοÏά τις βελτιώσεις, οι μηχανικοί της αμεÏικανικής φίÏμας Îχουν Ï€ÏοσθÎσει μια Ïυθμιζόμενη αεÏοδυναμική πτÎÏυγα η οποία παÏάγει κάθετη δÏναμη που υπεÏβαίνει τα 362 κιλά σε ταχÏτητες 300 χλμ./ÏŽÏα και αυξάνεται σε Îως και 635 κιλά όταν η ταχÏτητα αγγίξει τα 400 χλμ./ÏŽÏα.
Ως συνήθως η ισχÏÏ‚ μεταδίδεται αποκλειστικά στους πίσω Ï„ÏοχοÏÏ‚ με την συνδÏομή ενός αυτοματοποιημÎνου κιβωτίου Î¼Î¿Î½Î¿Ï ÏƒÏ…Î¼Ï€Î»Îκτη.
Στις βελτιώσεις συγκαταλÎγονται Îνας νÎος αεÏοδυναμικός διαχÏτης από ανθÏακόνημα στο μπÏοστινό τμήμα που συνδυάζεται με νÎα πτεÏÏγια μπÏοστά από τους Ï„ÏοχοÏÏ‚ τα οποία συμβάλλουν στην ευελιξία κατά τις αλλαγÎÏ‚ κατεÏθυνσης υπό πίεση.
ΑναβαθμισμÎνη για τους ίδιους λόγους είναι και η ανάÏτηση η οποία υιοθετεί μια πιο επιθετική ÏÏθμιση χάÏη και στα, χειÏοκίνητα, Ïυθμιζόμενα αμοÏτισÎÏ ÎµÎ½ÏŽ την εξίσωση συμπληÏώνουν μεγαλÏτεÏοι Ï„Ïοχοί που εξασφαλίζουν μεγαλÏτεÏη επαφή με την άσφαλτο.
Με δεδομÎνο τον Ï€Ïοσανατολισμό της Îκδοσης Revolution, η Hennessey θα Ï€ÏοσφÎÏει ως standard σÏστημα τηλεμετÏίας το οποίο επιτÏÎπει την καταγÏαφή των χÏόνων στην πίστα, των δυνάμεων G καθώς και άλλων χÏήσιμων για την κίνηση σε πίστα δεδομÎνων.
ΣÏμφωνα με τις συστάσεις η νÎα Îκδοση θα κατασκευαστεί σε μόλις 24 αντίτυπα τα οποία...
Πηγή/ΠεÏισσότεÏα: in.gr
Γέφυρα Ρίου - Αντιρρίου: Δείτε πώς κατασκευάστηκε η μεγαλύτερη καλωδιωτή γέφυρα του κόσμου
Ειδήσεις
Copyright 2010-2026 © pentelikonews.gr