Αυτή τη φορά το υπουργείο Ναυτιλίας «τρέχει» να προλάβει για να αποφευχθούν ανεξέλεγκτες αυξήσεις στις τιμές των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων την επόμενη θερινή περίοδο.
Στο πλαίσιο χάραξης μιας προληπτικής πολιτικής ο υπουργός Χρήστος Στυλιανίδης συναντήθηκε προχθές με την Επιτροπή Ανταγωνισμού στο υπουργείο με αντικείμενο τις τιμές των εισιτηρίων για το 2025 στην ακτοπλοΐα και τη λειτουργία του ανταγωνισμού μεταξύ των ακτοπλοϊκών εταιρειών.
Η ανατιμητική τάση δεν αποκλείεται να «συμπαρασύρει» και άλλους «επιρρεπείς» σε αναιτιολόγητες αυξήσεις Η τιμολόγηση των εισιτηρίων συζητήθηκε, όπως ανακοίνωσε το υπουργείο, εκτενώς, καθώς όπως αναφέρουν οι σχετικές πληροφορίες έντονα εκφράζει προβληματισμό και το υπουργείο τι θα γίνει μετά τον Μάιο με την εισαγωγή των νέων ακριβότερων καυσίμων μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο (0,1%).
Ενα καύσιμο που την τρέχουσα περίοδο είναι 30% ακριβότερο από τα καύσιμα υψηλού θείου και επηρεάζονται πολλά πλοία της ακτοπλοΐας (όχι όλα) και κυρίως τα μικρότερα και αυτά που δραστηριοποιούνται στις λεγόμενες άγονες γραμμές.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); }); Τονίζεται ότι θεωρητικά δεν επηρεάζονται όσα πλοία έχουν εξοπλιστεί με συστήματα καθαρισμού των καυσαερίων (scrubber), καθώς μπορούν να συνεχίσουν να καίνε το συμβατικό καύσιμο (αφού τα συστήματα το καθαρίζουν), καθώς και τα ταχύπλοα τα οποία καίνε ήδη καύσιμο μειωμένης περιεκτικότητας σε θείο.
Ωστόσο η ανατιμητική τάση που θα επικρατήσει και αφορά την πλειονότητα των πλοίων δεν αποκλείεται να «συμπαρασύρει» και άλλους «επιρρεπείς» σε αναιτιολόγητες αυξήσεις, κάτι το οποίο βεβαίως το υπουργείο θέλει να αποφύγει.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_middle_2"); }); Σύμφωνα με εκτιμήσεις των ακτοπλόων μια αύξηση του κόστους καυσίμων κατά 30% προκαλεί άνοδο της τιμής των εισιτηρίων κατά 12%-15% με βάση παλαιότερες έρευνες του υπουργείου.
Η προσαρμογή Ωστόσο στο σημείο αυτό θα πρέπει να σημειωθεί ότι και η ακτοπλοΐα επισημαίνει πως με σκοπό να αντ...