Πολλοί είναι οι οδηγοί που συνηθίζουν να αφήνουν τον κινητήρα του αυτοκινήτου να λειτουργεί στο ρελαντί όταν είναι σταθμευμένοι, είτε για να ζεσταθεί τους κρύους μήνες του χειμώνα ή για τη λειτουργία του κλιματισμού το καλοκαίρι, είτε επειδή πιστεύουν ότι έτσι προστατεύουν το όχημά τους. Στην πραγματικότητα, όμως, η παρατεταμένη λειτουργία στο ρελαντί θα μπορούσε να επιφέρει φθορές, να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και, σε κάποιες περιπτώσεις, να οδηγήσει ακόμα και σε πρόστιμο.googletag.cmd.push(function() { googletag.display("300x250_m1"); });googletag.cmd.push(function() {googletag.display("300x250_middle_1")}) Για λίγο είναι «οκ» Όπως τονίζουν οι ειδικοί, η λειτουργία του κινητήρα στο ρελαντί για λίγα δευτερόλεπτα δεν δημιουργεί πρόβλημα. Όταν όμως το όχημα παραμένει ακινητοποιημένο με τη μηχανή αναμμένη για περισσότερα από 5 έως 10 λεπτά, αυξάνονται οι πιθανότητες εμφάνισης μηχανικών βλαβών. Σε αυτές τις συνθήκες ο κινητήρας δεν λειτουργεί στις ιδανικές θερμοκρασίες και παράγει περισσότερα κατάλοιπα καύσης, τα οποία μπορούν να επιβαρύνουν σημαντικά τον κινητήρα, τον καταλύτη
Διαβάστε περισσότερα |