Ο πρίγκιπας Μουλάι Ελ Χασάν εγκαινίασε τον πρώτο τερματικό σταθμό του Nador West Med

Χθες, με εντολή του βασιλιά Μοχαμεντ ΣΤ’, ο διάδοχος του θρόνου του Μαρόκου, πρίγκιπας Μουλάι Ελ Χασάν, έθεσε σε λειτουργία τον πρώτο τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του λιμένα Nador West Med, στη μεσογειακή ακτογραμμή της χώρας. Με την τελετή ξεκινά η λειτουργία του νέου υπερσύγχρονου βιομηχανικού και λιμενικού συγκροτήματος, στο οποίο έχουν κατευθυνθεί ως τώρα δημόσιες και ιδιωτικές επενδύσεις 4,9 δισ. ευρώ.

Ο ανατολικός τερματικός σταθμός, ο Terminal Est, έχει αποβάθρα μήκους 1.520 γραμμικών μέτρων, βύθισμα 18 μέτρων και χερσαία ζώνη 0,7 τ. χλμ. Ως το 2030 η ετήσια χωρητικότητά του αναμένεται να ανέλθει σε 3,5 εκατ. εμπορευματοκιβώτια. Η επένδυση φτάνει τα 455 εκατ. ευρώ. Τη διαχείριση αναλαμβάνει, για τα επόμενα 25 χρόνια, κοινοπραξία της Marsa Maroc με την Terminal Investment Limited, θυγατρική του Ομίλου MSC.

Προβλέπεται και δεύτερος σταθμός εμπορευματοκιβωτίων, ο δυτικός (Ouest), χωρητικότητας 1,8 εκατ. TEU. Αναμένεται να λειτουργήσει τον Απρίλιο του 2027, έπειτα από σύμβαση παραχώρησης σε κοινοπραξία Marsa Maroc και CMA CGM. Το κόστος ανέρχεται σε 273 εκατ. ευρώ και, με την προσθήκη του, η συνολική χωρητικότητα του λιμένα θα φτάσει τα 5,3 εκατ. εμπορευματοκιβώτια.

Στο λιμάνι θα λειτουργήσουν επίσης σταθμός γενικού φορτίου χωρητικότητας 3 εκατ. τόνων, σταθμός χύδην φορτίου 7 εκατ. τόνων και σταθμός roll-on/roll-off για 400.000 οχήματα. Ενεργειακός κόμβος θα περιλαμβάνει σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου με ετήσια ικανότητα αεριοποίησης 5 δισ. κυβικών μέτρων, καθώς και σταθμό υδρογονανθράκων 25 εκατ. τόνων. Το έργο ολοκληρώνεται με βιομηχανική πλατφόρμα και πλατφόρμα logistics 7 τ. χλμ., στις οποίες αντιστοιχούν ιδιωτικές επενδύσεις 1,1 δισ. ευρώ.

Βραχυπρόθεσμα, το συγκρότημα Nador West Med υπολογίζεται ότι θα δημιουργήσει 14.000 άμεσες και 20.000 έμμεσες θέσεις εργασίας, ιδίως για νέους. Για τη σύνδεση της περιοχής προβλέπονται σιδηροδρομική γραμμή 49 χλμ. με την πόλη Σελουάν και αυτοκινητόδρομος μήκους 105 χλμ. προς την πόλη Γκερσίφ.

Ακολουθώντας τη δυναμική του λιμένα Tanger Med, ο Nador West Med αναμένεται να ενισχύσει τη συμπληρωματικότητα των λιμενικών υποδομών της χώρας και να εδραιώσει τη θέση του Μαρόκου ως κορυφαίας πλατφόρμας logistics μεταξύ Μεσογείου, Ευρώπης, Μέσης Ανατολής και Ασίας. Το έργο εντάσσεται σε στρατηγικό σχέδιο για λιμενικές υποδομές διαφοροποιημένες, ανταγωνιστικές και διεθνών προδιαγραφών. Στο ίδιο πλαίσιο κατασκευάζεται και το λιμάνι Dakhla Atlantic στη μαροκινή ακτογραμμή του Ατλαντικού. Αναμένεται να ενισχύσει τους δεσμούς του Μαρόκου με την Αφρική, δίνοντας στις χώρες της ζώνης του Σαχέλ προνομιακή πρόσβαση στις διεθνείς αγορές.

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow