Σφοδρή κριτική στη Γερμανία για τον CEO της Audi μετά τη συγκέντρωση με τον Τραμπ

Ο Γκέρνοτ Ντέλνερ, επικεφαλής της αυτοκινητοβιομηχανίας Audi, δέχεται έντονη κριτική έπειτα από την εμφάνισή του δίπλα στον Ντόναλντ Τραμπ σε προεκλογική συγκέντρωση στην Τζόρτζια. Η πολιτεία μετρά ως κρίσιμη για τις ενδιάμεσες εκλογές στις ΗΠΑ.

Με τον Τραμπ στο πλευρό του, ο Ντέλνερ έκανε γνωστές επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων στην Τζόρτζια.

Εργοστάσιο στις ΗΠΑ, περικοπές στη Γερμανία

Το Σάββατο οι δύο άνδρες ενημέρωσαν το συγκεντρωμένο πλήθος ότι η Audi θα διαθέσει 4 δισεκατομμύρια δολάρια για το πρώτο της εργοστάσιο στις ΗΠΑ, με 4.500 θέσεις εργασίας. Την ίδια περίοδο η μητρική Volkswagen προγραμματίζει να περικόψει δεκάδες χιλιάδες θέσεις και να κλείσει εργοστάσια στη Γερμανία.

«Σχεδιάζουμε να φέρουμε τα μεγαλύτερα και πιο πολυτελή SUV μας και να τα κατασκευάζουμε εδώ, στο Μέικον της Τζόρτζια», δήλωσε ο Ντέλνερ. Σπάνια Ευρωπαίος μάνατζερ εμφανίζεται σε προεκλογική συγκέντρωση ενώ στις ΗΠΑ βρίσκεται σε εξέλιξη σκληρή εκλογική μάχη.

Σε ανάρτηση της 25ης Οκτωβρίου 2026, η Michaela Kuefner έγραψε ότι ο CEO της Audi Γκέρνοτ Ντέλνερ έκανε προεκλογική εκστρατεία για τον Τραμπ στην Τζόρτζια. Σύμφωνα με την ανάρτηση, ο Τραμπ μίλησε για επένδυση 4,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων και είπε: «without tariffs they would not have been coming in». Καταγράφονται και αντιδράσεις στη Γερμανία: το SPD έκανε λόγο για «a disgrace» και το επιχειρηματικό εβδομαδιαίο Handelsblatt για «undignified spectacle».

Αντιδράσεις για τη στάση της διοίκησης

Την εξέλιξη επέκρινε η Ντανιέλα Καβάλο, επικεφαλής του συμβουλίου εργαζομένων στη Volkswagen, μητρική της Audi. Περιέγραψε την ομιλία ως γεμάτη «ρατσισμό, σεξισμό, τρανσφοβία και περιφρόνηση για τη δημοκρατία».

Όποιος άκουσε τον Τραμπ και ύστερα είδε τον Ντέλνερ να παίρνει ενεργό μέρος, είπε, θα έπρεπε «να ανοίξει η γη να τον καταπιεί από ντροπή». Η επενδυτική συμφωνία και η παρουσία του Ντέλνερ δείχνουν, κατά την ίδια, ότι η διοίκηση της VW άφησε τον εαυτό της «να μετατραπεί σε μαριονέτα στο πλαίσιο μιας προπαγανδιστικής παράστασης ενός εξαιρετικά αμφιλεγόμενου πολιτικού προσώπου».

Ανάρτηση του λογαριασμού Gegen den Strich, επίσης στις 25 Οκτωβρίου 2026, ανέφερε ότι 15.000 εργαζόμενοι στο Neckarsulm αγωνιούν για το μέλλον του εργοστασίου τους. Ο επικεφαλής της Audi, έγραφε, στέκεται στο προεκλογικό βήμα του Τραμπ και ανακοινώνει 4 δισεκατομμύρια δολάρια για εργοστάσιο στις ΗΠΑ, αφού ο πρόεδρος επί 45 λεπτά επιτέθηκε σε μετανάστες και γυναίκες. Το «Vorsprung durch Technik» ανήκει στο χθες, σημείωνε η ανάρτηση, και σήμερα ισχύει το «Vorsprung durch Anbiederung». Έκλεινε με το «Was für ein Armutszeugnis» και το «FCK VAG!».

Η Ιζαμπέλ Καντεμαρτόρι, εκπρόσωπος για θέματα μεταφορών του Σοσιαλδημοκρατικού Κόμματος (SPD), που μετέχει στον κυβερνητικό συνασπισμό, χαρακτήρισε τις ενέργειες του Ντέλνερ «ντροπή». Πρόσθεσε ότι το βάρος είναι μεγαλύτερο «αν αναλογιστεί κανείς την ιστορία του Ομίλου Volkswagen». Η αναφορά παρέπεμπε σαφώς στην ίδρυση της VW ως εταιρείας-βιτρίνας την περίοδο του ναζισμού.

Εκπρόσωπος της γερμανικής κυβέρνησης αρνήθηκε να σχολιάσει. Το χαρακτήρισε «επιχειρηματική απόφαση που αφορά το πού επενδύει η εταιρεία και, εν προκειμένω, το πού εμφανίζεται ο διευθύνων σύμβουλός της».

Η Κριστιάνε Μπένερ, επικεφαλής του ισχυρού γερμανικού συνδικάτου IG Metall, έκρινε την παρουσία του Ντέλνερ στις ΗΠΑ «εξαιρετικά ντροπιαστική, πολιτικά απαράδεκτη και ανάξια για την εταιρεία, αλλά κυρίως για τους εργαζομένους της Audi».

Του καταλόγισε «κατάφωρη παραβίαση» του κώδικα δεοντολογίας της εταιρείας, «ο οποίος απαιτεί ρητά πολιτική ουδετερότητα ενόψει εκλογών». Προειδοποίησε ότι κάθε σημαντική επένδυση, όπως το εργοστάσιο στο Μέικον, πρέπει να εγκριθεί από το εποπτικό συμβούλιο της VW. Η Μπένερ είναι αντιπρόεδρος σε αυτό το συμβούλιο.

Δασμοί και παραγωγή στις ΗΠΑ

Καμία άλλη κατασκευάστρια πολυτελών αυτοκινήτων δεν μένει χωρίς δικό της εργοστάσιο στις ΗΠΑ, εκτός από την Audi. Η απουσία αυτή την αφήνει ιδιαίτερα εκτεθειμένη στους τιμωρητικούς δασμούς εισαγωγής 15% που έχει επιβάλει ο Τραμπ στα αυτοκίνητα. Το 2025, σύμφωνα με εκτιμήσεις, οι δασμοί κόστισαν στην εταιρεία 1,2 δισ. ευρώ. Η μονάδα στο Μέικον προορίζεται να παράγει 200.000 SUV ετησίως.

Μείνετε σε επαφή μαζί μας:
Κάντε like κι ακολουθήστε τη σελίδα μας στο Facebook
Στο Twitter: Follow